Dashboard instruments not working

[stephen clarke]

I had a problem with a flat battery and blown fuse resulting in car not starting. While these have been resolved and car now starts & drives I have no instruments working (speedo, rev counter, fuel gauge, warning lights etc) and also no fan blower, electric windows or remote locking. I have checked all the fuses and they are Ok so was wondering if there was maybe a relay which governs the power supply to the dashboard.

Any help/ideas would be appreciated. thanks

[telgnal]

Surement deux pannes voir fusibles.

Fusible dans la portière ouverte.

[adenbakker]

I had a similar problem some time ago (battery installed with wrong polarity - silly me ). In my case it turned out the fusible link in the wiring loom near the battery terminal was blown.
Easy fix if you know where to look - (check the forum for more info).

[peteV6R5]

I had a similar problem some time ago (battery installed with wrong polarity - silly me ). In my case it turned out the fusible link in the wiring loom near the battery terminal was blown.
Easy fix if you know where to look - (check the forum for more info).

if it starts runs and drives its not fusible link.

dome fuse in kick panel is where I would start looking

if thats ok then check out the main fuses in the frunk box, not the blade ones but the box ones


just seen mk3, forget this post

[telgnal]

Le FUSIBLE 13 alimente le compteur,les jauges le ventilateur ,les vitres électriques le verrouillage à distance.
Tout ce que vous signalez .
Boite tableau de bord portière ouverte sur ma MR2 MK3 année 20007,5 AMP

[telgnal]

[stephen clarke]

Thanks
I have checked the fuses again and tried a different fuse in this position but still not working

[telgnal]

Retirez le fusible 13 et vérifier avec un voltmètre la présence du 12 volt d'un coté .
Votre véhicule est une MR 2 MK3 .
Votre panne correspond au fusible 13 fondu.

[telgnal]

J'ai eu un problème avec une batterie déchargée et un fusible grillé,
Quel était ce fusible ?

[stephen clarke]

When I checked the fuses the two that had blown and have now been replaced were no. 41 (IG2) & No.27 (Radio 1)

[telgnal]

Ta voiture est une MR 2 MK3 quelle année ?
Sur ma doc le fusible est 28 et non 27 ?
Que c'est il passé pour griller les fusibles ?
vous avez respecté leurs valeurs ?Je ne vois rien d'autre que le fusible 28.
La piste du fusible est peu être fondue ?
Sur la panne est dans ce circuit .
Je ne trouve pas le schéma électrique qui pourrait m'aider.
Cordialement.

[telgnal]

[stephen clarke]

My car is 2004 - revision model

Our wiring must be slightly different as Radio1 is definitely 27

I don't know what happened to burn fuses but there is little damage to them - just a small break.

Here is a link to my wiring scematic

ww.autogenius.info/toyota-mr2-spyder-third-generation-mk3-2002-fuse-box-diagram/?fbclid=IwAR33Oe-J4EpFbf1O6I0YAcL7YWbAzbFpdr52nt7peGuPUTx3PZSbF7RdcPo


I also have a full wiring diagram if that is of any use

[telgnal]

Bonjour sur ton lien Radio 1 est 28 .
Comment teste tu tes fusibles visuellement ou à l' ohmmètre ?
Fais bien attention à ne pas confondre tes fusibles .
Ce qui est étrange est qu'il semblerait qu'il y à plusieurs fusibles HS.
Cherchons autre part en considérant les fusibles bons .
Tu dit avoir eu un problème de batterie ,la batterie a t'elle été retirée de la voiture ?
Pense à vérifier la cosse plus de ta batterie s'il n'y a pas plusieurs câbles dont un d'oublié au remontage .